中国知识产权维权援助线上服务平台上线运行

新华社北京4月27日电(记者张泉)由国家知识产权局知识产权保护司组织建设的中国知识产权维权援助线上服务平台26日正式上线运行,旨在提供更加便捷高效的维权援助服务,更好服务社会公众和创新主体的知识产权保护需求。

原标题:国际邮轮业面临“停摆”危机

“邮轮行业的信用额度正在迅速枯竭,迫使这些遭受重创的公司为赢得生存而战。”金融专家艾伦・法利认为,邮轮公司的行动凸显出疫情造成的金融破坏速度之快。道琼斯下属的《巴伦周刊》称,2020年嘉年华邮轮公司将有18亿美元债务到期,并要支付48亿美元的新船承诺款,此次疫情令该公司处境艰难。皇家加勒比和挪威邮轮公司的处境类似,如果长期陷于困境,这三家公司可能被迫重组。

(责编:田虎、刘佳)

“新冠肺炎疫情将让邮轮业‘沉没’。”《经济学人》杂志评论道。船舱空间相对密闭,为病毒传播提供了环境。美国和英国建议70岁以上的人不乘坐邮轮旅游,而这些人是邮轮市场的核心客户群体。

目前,占据全球客运量近80%的全球最大的三家邮轮公司――嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮和挪威邮轮已暂停所有班次的航行。总部位于华盛顿的国际邮轮协会称,邮轮行业面临困境。自今年初以来,邮轮公司的美股股价下跌了70%―80%,市值大幅缩水。据国际邮轮协会公布的数据,2018年美国邮轮及相关行业的经济产值超过527亿美元,全球有近1300万名邮轮乘客从美国的港口出发。

另一方面,美国邮轮旅游预订网站的最新数据显示,与2019年的同期业务相比,2021年的邮轮预订增长了40%。“邮轮之家”网站负责人表示,这表明疫情之后邮轮的预订需求仍然强劲,这是一个令人鼓舞的迹象。

“邮轮之家”网站分析认为,疫情过后邮轮业恢复运营将是一个长期过程,可能遇到的问题包括:取消航行班次、延迟新船交付、调整停靠港、提供大幅折扣、增加健康检查、更严格地执行清洁和消毒程序等。“尽管邮轮行业有很强的恢复力,航行也会在安全的时候恢复,但小型邮轮公司可能无法从经济打击中恢复过来,部分邮轮航线可能被迫取消。”

(本报华盛顿4月13日电)

尽管全球最大的三家邮轮公司现金流相对充足,资产负债表也比较健康,市场还是担心邮轮业可能难以摆脱危机。嘉年华公司日前宣布进行12.5亿美元的股票增发;皇家加勒比公司正在动用循环信贷协议的余额,这将使未偿还债务增加近35亿美元;挪威邮轮公司日前宣布获得了价值6.75亿美元的一揽子贷款,以应对其面临的财务压力。